PuProject PUVECRADAN - Opel Vectra Android Radio

Das Projekt PuProject PUVECRADAN - Opel Vectra Android Radio ersetzt das spezielle eingebaute CD-Radio in einem Opel Vectra-C durch ein Android-basierendes Standard-Radio in 2DIN-Format.

Features

NavGear DSR-N 370 Android 2DIN-Autoradio
- mitgeliefert mit dem Radio: WLAN USB Adapter
LTE Wireless WAN Internet Zugang mit Medion UMTS Modem Stick oder ZTE MF831 LTE SurfStick
Einbausatz für Opel Vectra C bis 2004
- Das Baujahr ist wichtig, weil ab diesem Zeitpunkt ein anderes Radio eingebaut wurde und das alte einen ISO-Stecker, das neuere jedoch einen QuadLock Stecker hat. Das alte Radio ist auch von aussen daran zu erkennen, dass es für Quelen-Umschaltung und Sendersuchlauf einen 4-fach-Wippentaster in der Mitte der Frontplatte hat, das neuere einen Drehknopf stattdessen. Wolfgangs Vectra C hat ein ALTES Radio.

Alle Materialien sind während der Laufzeit des Projekts in PUCONBOX008003 aufbewahrt.

Zu Ausbau des Standard-Radios werden die Unlock-Bügel, die dem Einbausatz beiliegen benötigt
Davor müssen zuerst die in den Zuganglöchern zur Sicherung eingebauten Wurmschrauben mit 5/16 Zoll Inbus entfernt werden
Danach lässt sich das Radio mit den Unlock-Bügeln entfernen
Danach erkennt man, dass im Auto ein Blech-Käfig ist, in dem direkt die Gegenstücke zum ISO-Stecker (mit A- B- und C-Teil) und zum Antennenstecker (Fakra) fix eingebaut sind. Das Standardradio passt dort direkt hinein.
Das DSR-N 370 ist gleich tief wie das Standard-Radio, hat aber die Stecker nicht an der gleichen Stelle. Zusätzlich benötigt es sowohl für ISO- als auch für den Antennenstecker einen Adapter.
Das bedeutet: Der Käfig muss raus!
Der Käfig ist mit einer Schraube in der Hinterwand befestigt. Wenn diese entfernt wurde, kann der Käfig, der noch durch Klipse in seiner Kunststoff-Umgebung gehalten wird, durch Aufbiegen der vorderen Kanten entfernt werden.
Nun ist der Kunststoff-Rahmen rund um den Käfig genauso gross wie der Käfig, d.h. die Entfernung des Käfigs war noch nicht die letzte Hürde, es muss mal ermittelt werden, wie viel Platz

Am ISO-Stecker des Opel-Kabelbaums führt die ROTE Leitung den Dauer-Batterie-Plus (Immer +12V, unabhängig vom Zündschlüssel) und die GELBE den Zündungs-Plus (nur +12V, wenn Zündschlüssel auf Stellung II). Beim Radio ist das genau umgekehrt. Der ISO-Adapter des Radios bietet zum Glück die Möglichkeit, die beiden Leitungen mittels Rundsteckern zu trennen und auszukreuzen.